■ Bruk og funksjon
Chassistrucker brukes hovedsakelig til å frakte komponenter som effektbrytere og transformatorer i uttrekkbare koblingsanlegg, og til å skyve dem inn og skyve dem ut som hjelpeoperasjoner for tilkobling av komponenter og samleskinner. Når chassistrucken arbeider med den interne mekanismen til kretsbryteren og andre forriglinger i det midtstilte skapet, kan den oppfylle kravene til "fem forebygging" i GB3906. De spesifikke funksjonene er som følger:
1. Strømbryteren kan kun lukkes når vognen er i test-/isolerings- eller arbeidsstilling. Etter at kretsbryteren er lukket, kan ikke håndvognen flyttes, og forhindrer derved feilkobling og feillukking av isolasjonskontaktene under belastning.
2. Når vognen er i arbeidsposisjon eller ca. 10 mm unna test-/isoleringsposisjonen, kan ikke jordbryteren lukkes for å forhindre at jordbryteren slås på ved en feiltakelse.
3. Når jordbryteren er lukket, kan ikke håndvognen flyttes fra test-/isoleringsposisjon til arbeidsstilling for å hindre at strømbryteren lukkes når jordbryteren er i lukkeposisjon.
4. Etter at chassistrucken har gått inn i skapet, når den forlater test-/isoleringsposisjonen, kan ikke vognen trekkes ut av skapet.
■Type beskrivelse
■DPC-4-□chassis lastebil
■DPC-4-1000/Tchassis lastebil
■DPC-4-1000/24 utdypet 24KV-chassislastebil
■Låseplate
■Håndtak
■Jordingsstang
■Jordingskontakt
■Jordingsklemme
■DPC-4-800/VD4
■DPC-4-800/VEP
■DPC-4-800/XC2 (for nedre lag)
■DPC-4-800 1000/YDF utdypet
■DPC-4-800/YH3 utdypet
■DPC-4-1000/YH3
■550 mid-set chassis lastebil
■DPC-max-550 (V-max chassis lastebil)
■DPC-4-800 1000/DU inspeksjonsbil
■DPC chassis lastebil skap dør låsefunksjon
en. DPC-munn-munn /G5 chassistruck, denne typen chassistruck legger bare til dørlukkingsfunksjonen, det vil si at når skapdøren åpnes, kan ikke håndtaket settes inn for å riste chassistrucken, og håndtaket kan bare settes inn etter døren er stengt. Forriglingsfunksjonen trenger ikke å endre skapdøren.
b. DPC-munn-munn/S5 chassis lastebil, denne typen chassislastebil legger til låsedørens låsefunksjon på grunnlag av punkt a. Det vil si at når vognen forlater testposisjonen er skapdøren låst og kan ikke åpnes. Skapdøren kan bare åpnes når den er trukket tilbake til testposisjon. Forriglingsfunksjonen må endre skapdøren.
Merk: Den dørlukkende forriglingsstrukturen er i utgangspunktet den samme som den originale /S, og utseendet er ikke mye forskjellig. Den modulære strukturen er tatt i bruk for enkel installasjon og utskifting.
■DPC-munn-munn/2J1 chassistruck med spesiell sperreanordning
Oversikt: Denne låseanordningen brukes hovedsakelig for å forhindre at to håndvogner går inn i arbeidsposisjonen samtidig.
Hovedforriglingsfunksjonen er: to chassisbiler styres av én nøkkel. Når en av chassistruckene er i arbeidsstilling, kan nøkkelen ikke slås ut, og den andre chassistrucken har ingen nøkkel å låse opp, håndtaket kan ikke settes inn, og chassistrucken kan ikke riste, for å forhindre at den kommer inn i arbeidsstilling.
Ved bestilling:
1. Hvis du trenger denne forriglingsenheten, legg til /2J1 til modellnummeret, et sett inneholder 2 chassisbil og 1 nøkkel.
2. vennligst angi at programlåsen skal installeres vertikalt eller horisontalt.
■DPC-4-800/SHS/1J1 chassis lastebilIith dobbelt program forrigling
■Chassis lastebil ledninger
Oversikt:
1. Chassistrucken er i testposisjon, S8/S9 kan være basert på kundens krav;
2. Ledningsterminalen velges av kunden eller leveres av kunden;
3. Ledningsidentifikasjonen kan justeres av kunden;
4. Dette bildet viser vårt firmas standard kabling. Kunder kan kommunisere med oss hvis de har andre krav.
■Hjelpebryter
■Type beskrivelse
■FK10-I-□□
■FK10-II-□□
