■ Oversikt
Deelektrisk chassis lastebil legger til elektrisk betjeningsfunksjon til den originale manuelle chassistrucken. Den totale størrelsen er den samme som den originale standard manuelle chassistrucken. Den gir det nødvendige maskinvaregrunnlaget for å realisere kravene til intelligent, programmert fjernstyring av koblingsskapet. Etter år med forbedring og innovasjon,elektrisk chassis lastebils har utviklet seg fra 1stgenerasjonsforhøyet type til dagens 3rd generasjons integrert type. Fra 3rd generasjon har profesjonelt utformede miniatyr permanentmagnet DC-motorer blitt tatt i bruk for å utnytte overflødig plass til det originale chassiset fullt ut. Etter installasjon, vil ikke endre høyden, utvendige installasjonsdimensjoner, låsefunksjon, etc. på den originale manuelt betjente chassistrucken, med enkel struktur og sterk allsidighet.
■Type beskrivelse
■Elektrisk chassistruck (manuell prioritet) S
Den elektriske chassistrucken (manuell prioritet) er å legge til den manuelle prioriteringsfunksjonen basert på den originale elektriske chassistrucken. Chassistrucken legger til en mikrobryter, som er knyttet til sveivhåndtakets betjeningshull. Når chassistrucken har en manuell prioritetsfunksjon, plugg inn sveivhåndtaket, og kontrollerknappene vil ikke kunne betjenes (se modulkontrollkretsen for detaljer). Når ytterligere installasjon er nødvendig, legg S til den originale elektriske chassistrucken DPC-□/DD3, som DPC-□/DD3S.
■Elektrisk chassistruck (girtype, patentert produkt) DPC-munn-munn/DD5
Denne chassistrucken er en ny type elektrisk chassistruck med giroverføringsstruktur og motorintegrert design. Chassistrucken med et enkelt og vakkert utseende; girkassestrukturen er redusert, og plassen til den elektriske delen er mindre; det er mer gunstig for kvalitetskontroll, integrert og en-komponent kontroll av motoren.
Strukturelle fordeler:
1. Elektrisk og manuell veksling av clutchutløsning er enklere;
2. De totale dimensjonene til chassistrucken er de samme som den manuelle chassistrucken, det er ikke nødvendig å modifisere rammen.
■Styremodul DD-2B+
■Koblingsskjema DD-2B+
■Kontrollmodul DD-3A
■Koblingsskjema DD-3A
■Kontrollmodul DD-3B
■Koblingsskjema DD-3A og DD-3B
■Styremodul DD-3C-V
■Kontrollmodul DD- 3D-V
■Koblingsskjema DD-3C og DD-3D
Når du betjener håndvognen, er det nødvendig å oppfylle kretsbryterens forriglingsbetingelser og standby-forriglingsforholdene, og jordbryteren må være i åpningsposisjon; når jordbryteren betjenes, må inngangsbetingelsene for forriglingssignalet oppfylles, og reserveforriglingsbetingelsene for håndkjerredelen må oppfylles samtidig. I tillegg: Lokal / ekstern, ekstern tilbakestillingsinngang kan også brukes for jordbryterdelen .
